一个日本车主的分享，给我看乐了。
他本来揣着8万多预算，准备去买一台本田S660。结果刷视频的时候，刷到一台本田Beat的翻新过程，一下子就被勾走了。转头就去二手平台，花大约1.3万人民币，淘了一台1991年的原装Beat。当初给S660准备的8万多，几乎全砸在了这台三十多岁的小车上。
先聊聊Beat是个什么车。
这玩意儿在K-Car圈子里地位不低。1991年问世，中置后驱，656cc三缸自然吸气，64马力，红线拉到8100转，配5速手动，车重只有760公斤。数据看着不大，但中置后驱加手动加高转，开起来完全是另一回事。设计出自宾尼法利纳，也是本田宗一郎去世前批准的最后一款车。当年它和铃木Cappuccino、马自达AZ-1并称 “平成ABC” ，是日本K-Car跑车三杰里最偏执于高转自吸的那一台。
回到这台车。
车主没急着改外观。先把正时皮带、传感器、轴承这些易损件整体换新，空调也换回原厂件，让一台30年车龄的老车先恢复健康。底子打好了，才动手改装。
全车改色交给钣喷店，白底配紫，灵感来自《龙珠》里的弗利萨。每侧四灯的头灯是定制灯组。内饰是他自己在车库里包布、喷漆一点点做出来的，驾驶位换了赛车桶椅。轮毂找WORK特注了市面上没有的颜色，前后尺寸不同，右侧轮辋后来又改成黑色，左右各一个表情。中出排气做成一对虾形弯管，保险杠开口内侧也喷成了紫色。
你说这7万花得值吗？从账面看，一台1万3的车花7万改，怎么算都不划算。但改装这事儿，有时候算的不是钱。车主没去买一台更新的S660，而是选了一台更老、更麻烦、需要从头收拾的Beat，然后把它弄成了全世界只有这一台的样子。
1万3是入场券，7万是执念的价钱。你觉得这种“老车翻新再改”的玩法，和直接买新车，哪个更有意思？评论区聊。
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